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 क्यूरिंग बांध और पॉलिथीन शीट से क्यूरिंग करने के क्या नुकसान हैं?

क्यूरिंग का उद्देश्य वातावरण में ताजा रखे गए कंक्रीट की गर्मी हानि की दर को कम करना और कंक्रीट क्रॉस सेक्शन में तापमान प्रवणता को कम करना है। इसके अलावा, क्यूरिंग से वातावरण में ताजा रखे गए कंक्रीट से पानी की हानि को कम करने में मदद मिलती है।

पॉन्डिंग: कांक्रीट को नमी रखने की यह विधि मौसम की स्थिति (ठंडी हवा) से तुरंत प्रभावित होती है। इसके अलावा, उपयोग किए गए पानी की एक बड़ी मात्रा को क्यूरिंग करने के बाद निर्माण स्थलों पर निपटान करना पड़ता है।

पॉलिथीन शीट:   क्यूरिंग की यह विधि इस सिद्धांत पर आधारित है कि कंक्रीट की सतह पर हवा का कोई प्रवाह नहीं होता है और इस प्रकार पॉलिथीन शीट के प्रावधान से ताजा कंक्रीट की सतह के ऊपर कोई वाष्पीकरण नहीं हो सकता है। हालाँकि, इसमें यह अवगुण है कि पॉलिथीन की चादरें हवा की स्थिति में आसानी से उड़ सकती हैं और क्यूरिंग का सतह प्रभावित होगा। इसके अलावा, स्वयं-शुष्कता के कारण बर्बाद हुए पानी के मामले में, यह विधि इन नुकसानों की भरपाई नहीं कर सकती है।

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Qus- कंक्रीट संपीड़न परीक्षण में, सामान्य रूप से परीक्षण के लिए 150mmx150mmx150mm कंक्रीट घन नमूने का उपयोग किया जाता है। परीक्षण में 150mmx150mmx150mm कंक्रीट घन नमूनों के बजाय 100mmx100mmx100mm कंक्रीट घन नमूनों का उपयोग क्यों नहीं किया गया?

उत्तर:- मूल रूप से, एक ठोस संपीड़न मशीन द्वारा आपूर्ति की गई शक्ति एक निश्चित मूल्य है। सामान्य कंक्रीट की ताकत 50MPa से नीचे की ताकत उपयोग में होती है। 150mmx150mmx150mm क्यूब द्वारा उत्पादित तनाव मशीन के लिए कंक्रीट के नमूने को कुचलने के लिए पर्याप्त है। हालाँकि, यदि डिज़ाइन की गई कंक्रीट की ताकत 100MPa है, तो मशीन द्वारा आपूर्ति किए गए समान बल (लगभग 2,000kN) के तहत, 100mmx 100mmx100mm क्यूब के तहत तनाव कंक्रीट क्यूब को कुचलने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसलिए, कंक्रीट क्यूब्स को कुचलने के लिए लागू तनाव को बढ़ाने के बजाय 150mmx150mmx150mm कंक्रीट क्यूब्स का उपयोग किया जाता है।

सामान्य ठोस ताकत के लिए, मशीन की कुचलने की ताकत के लिए 150mmx150mmx150mm का घन आकार पहले से ही पर्याप्त होता है।

प्रश्न:-  कंक्रीट संरचनाओं को डिजाइन करने में, आमतौर पर अधिकतम कुल आकार 10 मिमी से 20 मिमी तक की सीमा के साथ अपनाया जाता है। क्या अधिकतम समग्र आकार में वृद्धि से संरचनाओं को लाभ होता है?

उत्तर : -  इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए एक घन के उदाहरण पर विचार करें। एक घन का पृष्ठीय क्षेत्रफल और आयतन का अनुपात 6/b है जहाँ b घन की लंबाई है। इसका तात्पर्य यह है कि आयतन में वृद्धि के साथ सतह क्षेत्रफल और आयतन अनुपात घटता है। इसलिए, जब अधिकतम का आकार समुच्चय बढ़ जाता है, प्रति इकाई आयतन पानी से गीला होने वाला सतह क्षेत्र कम हो जाता है। नतीजतन, कंक्रीट मिश्रणों की पानी की आवश्यकता तदनुसार कम हो जाती है ताकि पानी/सीमेंट अनुपात को कम किया जा सके, जिसके परिणामस्वरूप कंक्रीट की ताकत में वृद्धि हो।

हालाँकि, कुल आकार में वृद्धि भी कम संपर्क क्षेत्रों के प्रभाव और इन बड़े आकार के कणों द्वारा निर्मित विच्छेदन के साथ होती है। सामान्य तौर पर, 40 मिमी से कम अधिकतम कुल आकार के लिए, कम पानी की आवश्यकता का प्रभाव लांगमैन साइंटिफिक एंड टेक्निकल (1987) द्वारा सुझाई गई रुकावटों के कारण होने वाले नुकसान की भरपाई कर सकता है।

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 प्रश्न : - यदि ठोस संपीडन परीक्षण विफल हो जाता है, तो क्या कंक्रीट की ताकत पता करने के लिए श्मिट हथौड़ा परीक्षण को वैकल्पिक परीक्षण के रूप में अपनाया जाना चाहिए?

उत्तर : - श्मिट हैमर टेस्ट(Schmidt Hammer Test), हैमर के इलास्टिक रिबाउंड पर आधारित है जो कंक्रीट की सतह पर दबाव डालता है और यह कंक्रीट की सतह की कठोरता को मापता है। चूंकि परीक्षण ठोस सतह पर समुच्चय और रिक्तियों की उपस्थिति के प्रति बहुत संवेदनशील है, इसलिए परीक्षण के क्षेत्र में 10 से अधिक रीडिंग लेना आवश्यक है। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि श्मिट हैमर परीक्षण केवल सतह की कठोरता को मापता है लेकिन कंक्रीट की ताकत को नहीं। इसलिए, इसे ठोस संपीडन परीक्षण के लिए एक अच्छा विकल्प नहीं माना जा सकता है।

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प्रश्न :- प्रतिधारित दीवारों के डिजाइन में अपरूपण कुंजियों का क्या कार्य है?

उत्तर :- दीवारों को बनाए रखने की बाहरी स्थिरता का निर्धारण करने में, विफलता मोड जैसे नमन विफलता, स्लाइडिंग और पलटना आमतौर पर डिजाइन में माना जाता है। स्लाइडिंग की कसौटी पर विचार करते हुए, दीवारों को बनाए रखने का स्लाइडिंग प्रतिरोध, दीवार के आधार और नींव की मिट्टी के बीच घर्षण से प्राप्त होता है। दीवारों के स्लाइडिंग प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए, एक बड़ा स्व-भार या एक बड़ा मिट्टी द्रव्यमान प्रदान करने के अलावा, दीवार के आधार पर अपरूपण कुंजियाँ स्थापित की जानी हैं। अपरूपण कुंजियों का सिद्धांत इस प्रकार है:

अपरूपण कुंजियों को लगाने का मुख्य उद्देश्य अपरूपण कुंजियों की ऊंचाई से विकसित अतिरिक्त निष्क्रिय प्रतिरोध को बढ़ाना है। हालाँकि, अपरूपण कुंजियों द्वारा विकसित सक्रिय दबाव भी एक साथ बढ़ता है। अपरूपण कुंजियों की सफलता इस तथ्य में निहित है कि निष्क्रिय दबाव में वृद्धि सक्रिय दबाव में वृद्धि से अधिक है, जिसके परिणामस्वरूप स्लाइडिंग प्रतिरोध में शुद्ध सुधार होता है।

दूसरी ओर, दीवार के आधार और नींव की मिट्टी के बीच घर्षण सामान्य रूप से आंतरिक प्रतिरोध के कोण (अर्थात लगभग 0.80) के एक अंश के बारे में होता है, जहां नींव की मिट्टी के आंतरिक घर्षण का कोण होता है। जब रिटेनिंग वॉल के आधार पर एक शियर कुंजी स्थापित की जाती है, तो विफलता सतह को दीवार के आधार/मिट्टी के क्षैतिज तल से नींव की मिट्टी के भीतर के तल में बदल दिया जाता है। इसलिए, इस मामले में घर्षण कोण पिछले मामले में 0.80 के बजाय और स्लाइडिंग प्रतिरोध को बढ़ाया जा सकता है।

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विशिष्ट विस्तार जोड़ के विभिन्न घटकों के कार्य क्या हैं?

विशिष्ट विस्तार जोड़

एक विशिष्ट विस्तार जोड़ में, इसमें सामान्य रूप से निम्नलिखित घटक होते हैं: संयुक्त सीलेंट, संयुक्त भराव, डॉवेल बार, पीवीसी डॉवेल स्लीव, बॉन्ड ब्रेकर टेप और क्रैडल बेंट।

जॉइंट सीलेंट: यह जॉइंट की चौड़ाई को सील कर देता है और पानी और गंदगी को जॉइंट में प्रवेश करने से रोकता है और

संयमित होने के परिणामस्वरूप डॉवेल बार जंग और अप्रत्याशित संयुक्त तनाव पैदा होता है।

ज्वाइंट फिलर: यह कंप्रेसेबल होता है ताकि ज्वाइंट बिना किसी बाधा के मुक्त रूप से फैल सके। किसी को संदेह हो सकता है कि इसकी उपस्थिति के बिना भी, जॉइट अभी भी स्वतंत्र रूप से विस्तार कर सकता है। वास्तव में इसकी उपस्थिति आवश्यक है क्योंकि यह स्थान घेरने के उद्देश्य को इस प्रकार पूरा करता है कि यदि जोड़ में गंदगी और कूड़ा-करकट भी आ जाए तो उनके आवास के लिए कोई स्थान नहीं बचता।

डॉवेल बार: यह जोड़ का एक प्रमुख घटक है। यह कंक्रीट के विस्तार की गति की दिशा का मार्गदर्शन करने का कार्य करता है। इसलिए, डॉवेल बार लगाने की गलत दिशा थर्मल विस्तार के दौरान जोड़ में तनाव उत्पन्न करेगी। दूसरी ओर, यह जोड़ों में भार स्थानांतरित करके दो आसन्न संरचनाओं को जोड़ता है।

पीवीसी डॉवेल स्लीव: यह डॉवेल बार के मूवमेंट को सुविधाजनक बनाने का काम करता है। जोड़ के एक तरफ, डॉवेल बार कंक्रीट में लगा हुआ है। दूसरी तरफ, हालांकि, पीवीसी डॉवेल स्लीव को सीधे कंक्रीट से जोड़ा जाता है ताकि डॉवेल बार की आवाजाही हो सके। कोई यह देख सकता है कि हाईवे स्टैंडर्ड ड्रॉइंग में सामान्य विस्तार जोड़ों का विवरण इस तरह से है कि पीवीसी डॉवेल स्लीव का हिस्सा भी जोड़ के दूसरे हिस्से तक बढ़ाया जाता है जहां डॉवेल बार सीधे कंक्रीट से जुड़ा होता है। इस मामले में, ऐसा प्रतीत होता है कि यह व्यवस्था जोड़ के संचलन को रोकती है। यदि ऐसा है, तो डिजाइनरों को जानबूझकर ऐसी व्यवस्था क्यों करनी चाहिए? वास्तव में, इसके पीछे तर्क यह है कि संयुक्त सीलेंट के विफल होने की स्थिति में डॉवेल बार के संपर्क में आने से पानी को बचाना है। जैसा कि पीवीसी एक लचीली सामग्री है, यह केवल इस डिजाइन के तहत संयुक्त की गति को कम करता है।

बॉन्ड ब्रेकर टेप: ज्वाइंट सीलेंट का अधिकांश हिस्सा निर्माण के दौरान तरल रूप में लगाया जाता है, इसलिए बॉन्ड ब्रेकर टेप सीलेंट तरल को जोड़ के अंदर बहने से रोकने में मदद करता है।

क्रैडल बार: यह निर्माण के दौरान डॉवेल बार को स्थिति में बनाए रखने में मदद करता है।

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